科目一并不難，首先把所有題目先大致瀏覽一遍，重點(diǎn)多做幾遍多次錯(cuò)的，多總結(jié)錯(cuò)題，考過(guò)科目一易如反掌。

實(shí)在記不住的題目就找找竅門，不要抱著得過(guò)且過(guò)的心態(tài)想這道一定不會(huì)考，其實(shí)背到最后只有那幾十道題你拿不準(zhǔn)，萬(wàn)一考試從里面出了11道你全做錯(cuò)了不就掛科了，所以考前準(zhǔn)備一定要做足。

科目二許多人都覺(jué)得難，主要就是細(xì)節(jié)把握不到位。

① 比較常見(jiàn)的失誤都是在倒車入庫(kù)和半坡定點(diǎn)停車及起步。

半坡定點(diǎn)停車及起步的失誤是在學(xué)習(xí)時(shí)，離合把握不夠好，再者由于考試緊張等原因造成失誤，而倒車入庫(kù)失敗，大多因?yàn)閷?duì)于點(diǎn)位把握不夠到位。

這些失誤，通過(guò)多加練習(xí)并聽(tīng)從教練的指導(dǎo)都是可以改善的，雖然網(wǎng)上方法很多，但是每個(gè)教練教學(xué)方法均有差異，最好的方法就是和教練交流，以免因?yàn)辄c(diǎn)位的差異而造成考試的失誤。

② 還有就是注意安全帶、打轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)問(wèn)題，因?yàn)檫@些問(wèn)題導(dǎo)致掛科真的太不值得了。

① 科目三最容易扣分的項(xiàng)目是加減檔的操作使用和中途熄火。

加減檔的操作學(xué)員一定要放松心態(tài)，不要把檔位抓的太緊，不然很容易檔位操作失誤。

中途熄火一般是學(xué)員起步動(dòng)作熄火。

② 還有一些是直線行駛被扣分的，直線行駛過(guò)程盡量看遠(yuǎn)方，雙手握方向盤不要太用力，偏移稍微調(diào)整即可。
③ 路面考試路況變化多，謹(jǐn)記什么時(shí)候該打燈，什么地方需要減速，什么情況需要觀察左右倒后鏡，這些考試前可以先做個(gè)預(yù)習(xí)，考試路線研究一下，做到“知己知彼”。

很多學(xué)員都覺(jué)得科目四很難，實(shí)際上往往是由于你準(zhǔn)備的時(shí)間太少，很多人聽(tīng)說(shuō)科目四和科目一差不多，就放松對(duì)待，臨考才想起臨時(shí)抱佛腳，實(shí)際上科目四的難度要比科目一大，多了多選題和一些實(shí)際問(wèn)題。

其實(shí)只要拿出對(duì)科目一的認(rèn)真勁兒，好好準(zhǔn)備多刷題，科目四會(huì)輕松通過(guò)的。